Pärast õmblusteta terastorude valmistamise lõpetamist, pärast happepesu, vastavalt kliendi nõudmistele, galvaniseeritud töötlemist, on tavaliselt kolme tüüpi tsingitud tsinki, milleks on rippplaat ja tsingitud rihm. Õmblusteta terastoru protsess on kõige tsink. See võib ulatuda üle 500 g2 ruutmeetri kohta ja õmblusteta terastorud on umbes 300 g ruutmeetri kohta, samas kui tsingitud rihmaga keevitatud toru on tsingitud kõige vähem, ainult 60-150 g ruutmeetri kohta.
Pärast õmblusteta terastorude tsingimist saab alustada siidipandla töötlemisega. Siidipandla töötlemine on valmistatud professionaalsest treipingi töötlemisest, mis nõuab kitsenevat tigude vahekaugust jne. Kahest otsast puhastatakse traatpandla andmed ja seejärel paigaldatakse torurõngas ühe otsaga ning ühele on paigaldatud plastkorgid. lõppu. Tsingitud auto siidist terasest torujuhtmed jagunevad USA-märgisega traatterasest torudeks, Briti pakkumisel traatterasest torudeks.
Torurõnga valmistamine on kõige peenem ja kogu toote fookus, sest kogu selle projekt moodustab suure osa survetaluvusest. Torurõnga materjal on kõrgem või miinimum on võrdne õmblusteta terastoru enda materjaliga. Pärast ümmarguse terase lõikamist töödeldakse seda fikseeritud suurusega treipingi abil, seejärel tehakse traadi luku ning kontrollitakse keerme ja suurust.
