Kui tsingitud terastorude kasutusomadused on erinevad, muutuvad ka nõuded alumiiniumisulami koostisele pärast valgusküllast kuumtöötlust, mis toob kaasa erinevusi erksakarastuse kuumtöötluse tootmisprotsessides. Pärast külmtõmbamist säilitab tsingitud terastorude tooraine termilise pinge, mis ei soodusta toru vastupidavust teradevahelisele korrosioonipragule. Iga külmtõmbeaste suurendab oluliselt toormaterjali tundlikkust teradevahelise korrosioonipragude suhtes.
Külmtõmbeklass mõjutab negatiivselt ka austeniitsete roostevabast terasest plaatide kõrgel temperatuuril pikaajalist tõmbetugevust. Üldiselt nõuavad kõrgemad töötemperatuurid või pikem pragunemisaeg madalamaid külmtõmbeklasse. Tsingitud terastorude karastamise ja karastamise kuumtöötlemisprotsess on keeruline, mistõttu on vaja kohandada masina siseruumi, et saavutada vastuvõetavad alumiiniumisulami koostised.
Heledate karastusseadmete jahutussektsioon on märkimisväärse suurusega. Seetõttu kasutavad nüüdisaegsed ere summutusseadmed jahutussektsioonis tavaliselt sundkonvektsioonjahutust, millel on kolm sõltumatult reguleeritavat jahutustsooni õhuhulga reguleerimiseks. Kuumvaltsitud rullid jagunevad kogu laiuse ulatuses kolmeks segmendiks ja jahutuskiirust reguleeritakse õhuhulga äravoolu kaudu, et kontrollida plaadi kuju.
Tsingitud terastorude tootmine on puurmasinate abil lihtne. Kõik tsingitud terastorude toorained läbivad kogu tootmistsükli jooksul tipptasemel kuumtöötlusprotsesse. CNC-lihvimismasinad saavad kohandada erinevaid mudeleid ja spetsifikatsioone, muutes need kaasaskantavaks ja vähem altid hüdraulikasüsteemi kahjustustele rutiinsete toimingute ajal.
Pinna pihustamine peab olema ühtlane, et saavutada teatav tasasuse ja sileduse tase. Vastasel juhul kannab hüdraulikasüsteem lineaarset koormust, mille tugipunktiks on võll. Hüdraulikasüsteemi otsas olevad nööpnõelad peaksid ühtima kõrvarõngaste omadega. Arvestades hüdrosüsteemi suurt pinda, tuleks mootori õlivanni ja hüdrosüsteemi vahele paigaldada tugipunkt.
